连接器插头:先分清什么是机械ABS

连接器插头:先分清什么是机械ABS

    目前市场上的ABS有机械式ABS和电子式ABS之分。其实机械式ABS并不是严格意义上的ABS，因为ABS中的“A”代表着“自动化控制”,而机械ABS无“自动化模块”——ECU，所以机械式ABS其实是一种仿ABS的调节装置。

    机械式ABS又分为MABS和CZABS。MABS又称为“液压气囊吸覆式ABS”，其内有一个橡胶球结构的装置，灯头插座当汽车制动时，油压使其内部变形，汽车线束以减少制动力。MABS通常以串联方式安装在液压制动泵的两个出油口处，分别控制前、后两组制动系统。

    CZABS又称“磁振式ABS”，其结构为活塞压电装置。当制动液的油压进入压电装置内时，推动活塞位移，使压电装置工作，反向推动活塞，从而使压力发生振动变化，实现“点刹”效果。 CZABS需要在每个制动分泵进油管处各安装一个阀。

    电子式ABS与机械式ABS不同，它不需要驾驶员刻意配合制动，驾驶员可以一脚到底踩刹车，汽车音响线束电脑及其相关机电单元将自动控制刹车。而机械ABS受其结构所限，内部结构需要一个运动的空间，这就要求驾驶员由轻到重逐渐的踩刹车才能实现防抱死功能。而且，当汽车遇到“阴阳路面”（即一半干一半湿滑的对开路）时，在此环境中，机械式ABS的效果并不明显，在冰雪路面上甚至有可能出现侧滑。而电子式ABS由于电脑进行选择，就能使汽车四轮不抱死，不会侧滑，且可以控制方向。